Términos del servicio

POLÍTICAS DE GARANTÍA - CELERID (INTERCAT SAS)

(Aplicable para compras en línea, envíos nacionales y repuestos adquiridos sin instalación en nuestras instalaciones)

MARCO LEGAL
Nuestras políticas de garantía se rigen por la Ley 1480 de 2011 (Estatuto del Consumidor de Colombia), específicamente los Artículos 16 y 18, los cuales establecen la exoneración de responsabilidad por no atender las instrucciones de instalación, uso o mantenimiento del producto.

1. CONDICIONES GENERALES DE COMPRA Y RESPONSABILIDAD

  • Celerid (Intercat SAS) garantiza EXCLUSIVAMENTE la calidad, la integridad física y el correcto funcionamiento de las piezas vendidas (Catalizadores, DPF, SCR, DOC) o los servicios de limpieza ultrasónica realizados sobre piezas enviadas.

  • NO nos responsabilizamos por diagnósticos erróneos realizados previamente por terceros. Si el cliente adquiere un repuesto basándose en el dictamen de un escáner o de un mecánico externo, el cliente asume el riesgo de que el problema del vehículo radique en otro componente.

  • Celerid NO ofrece soporte, garantía ni diagnóstico sobre fallas mecánicas de motor, turbos, problemas eléctricos, inyectores, sistemas de admisión o cualquier otro componente externo al repuesto adquirido.

2. POLÍTICA DE GARANTÍA PARA VEHÍCULOS A GASOLINA (CATALIZADORES)

La durabilidad y efectividad de un catalizador nuevo depende directamente de que el motor tenga una combustión perfecta. Para que la garantía sea válida ante reclamaciones (como el código de error P0420 o P0430), se debe cumplir estrictamente lo siguiente:

  • Diagnóstico Externo (Peritaje): No se hacen diagnósticos a piezas sueltas. Si un mecánico dictamina que la falla es el catalizador nuevo, el cliente debe enviar un video continuo del escáner mostrando parámetros en vivo de los sensores de oxígeno (B1S1 y B1S2), ajuste de combustible a corto/largo plazo y RPM (en ralentí y crucero).

  • (Nota técnica: Un voltaje fluctuante en el sensor 2 entre 0.1v y 0.9v indica falla de catalizador; un voltaje estable entre 0.6v y 0.85v a 600°C indica que el catalizador funciona perfectamente y el error P0420 se debe a factores externos).

  • Sincronización Completa Obligatoria: Es imperativo realizar una sincronización completa del motor en los 15 días calendario siguientes a la instalación de la pieza. Esto debe demostrarse mediante Factura Electrónica que detalle el servicio a: cuerpo de mariposa, válvula PCV, sensores MAP/MAF, inyectores, bomba y filtro de combustible, bujías y bobinas.

  • Mezcla Estequiométrica (14.7:1): Si un análisis de gases demuestra mezcla rica, paso de combustible crudo, consumo excesivo de aceite o preigniciones, la garantía del catalizador queda anulada automáticamente.

  • Uso de Combustible: Debido al bajo octanaje promedio en Colombia (86 octanos), se debe usar gasolina Extra en motores con relación de compresión mayor a 10.5:1 o motores Turbo. Para motores entre 9.5:1 y 10.5:1 se debe usar gasolina Corriente + Elevador de Octanaje de alta calidad.

  • Reset de ECU y Parámetros: Al instalar la pieza, es obligatorio borrar los valores de aprendizaje de la computadora (Reset de ECU). En vehículos marca Ford, es obligatorio actualizar el software para flexibilizar el PID 81 del modo 06.

  • Exclusiones: Motores recién reparados, vehículos convertidos a GNV/GLP o cerámicas derretidas por recalentamiento anulan la garantía.

3. POLÍTICA DE GARANTÍA PARA VEHÍCULOS DIÉSEL (DPF, SCR, DOC)

El colapso o saturación prematura de un filtro de partículas diésel o catalizador de oxidación (DOC) siempre es un síntoma de un problema mecánico. Para reclamar garantía sobre una pieza nueva o un servicio de limpieza profunda, se exige lo siguiente:

  • Peritaje Externo: En caso de reclamación por un vehículo en otra ciudad, el mecánico debe enviar un video del escáner en vivo mostrando el nivel de saturación en gramos, presiones diferenciales y temperaturas de escape.

  • Saturación Prematura: Si por problemas críticos del motor el filtro se tapa en menos de 10 minutos o por falta de regeneraciones pasivas la pieza se vuelve a saturar de hollín entre los 500 y 1.000 kms, la garantía queda anulada, ya que demuestra una inyección o combustión defectuosa.

  • Filtro de Combustible Diésel: Es obligatorio demostrar el cambio riguroso del filtro de combustible diésel cada 15.000 a 20.000 kms en uso normal, o cada 10.000 kms en trabajo pesado.

  • Sistema SCR y Aditivo: Es obligatorio el uso continuo de aditivo anticristalizante de urea. El cliente debe garantizar que el inyector, bomba y tanque del sistema de urea (o Eolys para el Grupo PSA) estén operativos y sin obstrucciones.

  • Mantenimiento de EGR y Admisión: El cliente es responsable de garantizar la correcta limpieza de la válvula EGR, intercooler, mariposa y múltiples de admisión al momento de instalar la pieza de emisiones para evitar re-contaminación.

  • Restricción Check Engine: Conducir el vehículo por más de 200 kms con el testigo "Check Engine" encendido bloquea las regeneraciones y satura la pieza, anulando inmediatamente la garantía.

  • Instalación y Parametrización (OBLIGATORIO): Al montar la pieza, el mecánico DEBE revisar con el escáner el correcto funcionamiento del Sensor de Presión Diferencial (motor apagado, ralentí y crucero) y realizar la Parametrización de Pieza de Recambio en la computadora (ECU) para borrar los algoritmos de saturación viejos.